我的业务在车站的检票口以及家做顾客的介绍的是主要的内容。第一想怎么顾客心情舒畅地使用车站，是经常敬重的措词以及对应，自然的笑脸，并且留意什么接触。车站工作人员的工作每一天有变化，每日是学习。其结果可能从顾客领受严格的指摘，但是为不要一样的指摘最好怎么办想最好提供什么样的服务，在从顾客要感谢的语言了的时候能确实体会能作为车站工作人员提供最好的服务了的。

多摩单轨电车除了车站工作人员以外是驾驶员以及运输指令，总公司业务等的各种各样的场被准备的公司。想扩展自己的可能性的人想一定在本公司发挥力。

记住不焦急，可以有宽余在获得最优先对待，作为驾驶员确认安全。另外，只不依靠自己的知识以及经验，听前辈以及同事的经验之谈，认为当是我的时候怎么对应的话重复估计的重要。
本公司在单人控制开关门，车内广播也是驾驶员的工作，但是为在暂停运行，发生了晚点的时候对顾客确切转达状况最好怎么样通知，或者研究还和需要想。

我可能有叫女性驾驶员的事情，许多请随便说话，请挥手的顾客是笑脸，并且正明亮地对应。沉着地留意正确的对应，也对许多的顾客一个人是多摩单轨电车的粉丝，波束感到高兴。

即使在本公司，是其他部门也有一面之交的公司职员大量，部门之间的距离可以近。平常也一起以工作和不见的公司职员在公司内的网球同好会来渡过。

作为经常正进行的业务，正进行列车的运行监视。列车正在列车时间表路奔跑，或者一边看监视器，一边监视，在异常时候之际在各地方拿出对应方法指示。
在合间隔时间，正进行也被为基地里面的车辆维修车辆部门请求的入換用的运行信息输入以及非常时刻列车时间表的信息输入，电梯以及火灾报警器这样的车站设备的监视。每月进行的部门里面的会议的准备文书工作多。

为了异常时，现场能迅速支持明确指示有必要，但是为每次不一样发生的事案不去指南通街，可能有在不过在被分配到了的时候一直站着的状况成为的事情。
努力一边经历业务，一边自己积极吸收，认为在1年过去，终于变得能沉着地对应了，但是还可能后悔。

运输指令是可以看到全体运行的工作单位。一边迄今为止发挥作为培养的车站工作人员以及驾驶员的经验，一边是被在"1日今天也平安地"结束了的时候痛切感到成就感的工作单位。

是主要的工作从新设设备修理以及工程有关建筑、土木建筑工程的设计动工。在各位使用多摩单轨电车的时候，我们开始若无其事地在视界的车站楼的光景的大多数。
有许多顾客的看见的地方的工作的分，价值大。我进公司了，是学习的每一天，但是早晚给自己的构思力以及经验像前辈们那样留条活命，能还想因各位感到高兴吗？

有时可能去面向工程接受订货者的资格讲习会以及现场视察，能经历各种各样的事情的地方是这个工作的好的地方。可能非常偶尔爬上车站楼的屋顶，但是来自那里的眺望是技术职务的特权。

我被作为本公司的技术职务首次的女性公司职员录用了。女性想做能活跃的工作单位当技术职务的女性越发增加了的时候，感到高兴。

为了轨道位数，支柱，单轨铁道桥，出席者，车站楼，升降设备，红绿灯保安设备等的检查业务以及顾客放心，可以使用单轨铁道在管理设备的修理、更新工程。

多摩单轨电车因为请地区的各位作为每天的交通工具使用留意所以，为了能提供"安全"、"安心"、"稳定"的运行当业务的时候在。发生设备的异常的话在单轨铁道的运行直接影响，是给许多的顾客添麻烦。
"单轨铁道在列车时间表"路动也许是当然的风景，但是咕嘟咕嘟地感到大的价值对我们的业务正支持日常生活的。

我的工作单位有单轨铁道没正奔跑的夜间的保守点检业务，需要体力，但是很明亮地有活力。最近应届毕业生的公司职员们也进公司，也正从事公司职员的指导、培养。

正检查车辆的主要部分(行驶装置、主电路、控制电路、刹车、一般电、车身、其他装置)。检查业务作为中心，可能和顾客直接连接，但是正在车辆的异常处的看漏跟大的事故连通的紧张感中工作。经常有"顾客对检查的地铁"乘上的意识，参与业务。在自己检查的地铁装上顾客，在干线行驶，在车库无异常而回来了的时候，和安心感一起感到大的价值。

多摩单轨电车，工作单位的气氛也告诉前辈明亮地礼貌地也工作。对机械以及车辆有兴趣，认为对想向顾客提供更高质量的东西的人是首选的工作单位。